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 概況

 
 

 自開埠以來,國際航運服務便是香港最重要的一項外匯收入來源之一。香港擁有地理優勢(背靠中國大陸),又有經濟優勢,確是航運業的理想基地

 在過去的十多年,香港一直力爭成為亞洲以至全球的航運樞紐,而事實證明,香港的目標基本上經已達到。過去幾年,香港國際機場一年的國際空運貨量一直是全球最高的(二百噸以上),國際客運量在亞洲亦屬數一數二(約3300萬人次)。當香港在海運的表現一直被對手趕上之時,強勁的空運表現使香港能夠繼續成為重要的國際交通樞紐。作為最重要的基礎建設,香港國際機場絕對是本地航空繼續蓬勃發展的關鍵一環

 
 基礎建設-香港國際機場  
 

  位於大嶼山的香港國際機場於1998年落成,以取代當時已不敷應用的啟德機場。香港機場自2001年起,便連續三年成為全球最佳機場,也連續兩年獲英國Air Cargo News選為全球最佳貨運機場,服務質素備受肯定。

 設計匠心獨運,由名建築師Norman Foster設計的機場客運大樓已成同類建築的典範。除了宏偉不凡的外觀之外,客運大樓最成功的是它在功能上的完善。很多旅客都認同,客運大樓的Y型設計使人不易迷路,也縮短了閘口與主大堂之間的距離,省時省力。具能源效益的室內設計亦使客運大樓既開揚又省電。此外,客運大樓的購物和飲食設施也一樣傲視同儕,尤其在東大堂擴建工程完成之後。還有迅速的行李托運服務和優質的顧客服務,使香港國際機場的客運服務在短短幾年內就享譽全球。

 香港國際機場的貨運服務向來都是名列前茅。自1996年起,香港機場便成為全球最繁忙的國際貨運機場。機場內的超級一號空運貨站是全球最大的同類設施,提供了最快捷可靠的空運服務。

 關於機場的詳細資料,請瀏覽以下網站:  www.hkairport.com 

 

 

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寬敞的客運大樓讓不少旅客印象難忘

 

 

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繁忙的空運貨站前,泊滿了來自世界各地的珍寶貨機

 
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